鄔賀銓：我國寬帶網絡發展，歷史欠賬較多，但從2013年國務院發布《“寬帶中國”戰略及實施方案》之后，我國寬帶發展進入快速提升階段，但是距離全球領先水平仍然有很大的差距。
近日，國務院提出“城市寬帶要免費提速40%以上”等5項舉措，工信部隨后提出明確要求運營商提速降價和2017年發展目標。但不少網民對此后3大電信運營商推出“提速降費”舉措并不買賬。《經濟日報》記者就此采訪了中國工程院院士、光纖傳送網與寬帶信息網專家鄔賀銓。
記者：從全球來看，我國寬帶網絡的速度和資費究竟處于什么水平？ 結語
甲方和乙方不存在什么好與壞之分，主要看你想往哪方面發展。個人建議，如果你是剛畢業的設計師，最好先去好一點的廣告公司呆幾年打打基礎，企業做的東西太雜要求也比較低，不適合專業能力提升。當你的設計能力形成之后，如果你對設計很感興趣，想繼續深造，那你就繼續呆在廣告或者設計公司吧。而如果你想多了解設計以外的東西，那可以去甲方試試，不一定是為了以后置身甲方，而是為明晰解自己的不足，拓寬眼界。
時至今日，我已經從之前公司辭職，又回到了廣告公司，什么緣
青海網站扶植問答 故以后有空再跟大家說。谷歌與Facebook收購無人機公司是這兩家互聯網巨頭更大計劃的一部分。這兩家公司都希望打造機器人等新技術以開拓新的市場。
除了谷歌，Facebook也曾試圖試圖收購Titan Aerospace，最終其收購了英國無人機公司Ascenta。Ascenta目前也在打造
青海網站建造公司高空無人機，造價達2000萬美元。
“盡管我們的原型無人機在最近的試飛中墜毀，我們仍對太陽能無人機聯網計劃感到樂觀”，谷歌女發言人考特尼休尼（Courtney Hohne）在采訪中表示，“打造新的技術難免會遇到障礙”。這兩個圈子，僅限女大學生和女白領用戶發布狀態，男性用戶只能點贊或打賞，如果想評論，那么芝麻信用分必須達到750分以上。
丁磊的這種個性，導致了網易公司產品步調上的慢熱和神隱，也讓網易錯過了社交等機會。甚至，在資本市場領域，丁磊和網易為此成了一個無法預測的謎題。但是，動態地觀察網易產品發展曲線，其實正是因為對時間窗口的有意忽略，讓網易系產品有了更多的力量去扎根和自我完善，并因此在互聯網領域成為了一個特殊的存在。
丁磊的朋友關國光多年前曾反問記者，“大家都忽略了一個問題，那就是為什么丁磊能夠成為今天的丁磊，他的核心價值在哪里？”答案或許在于，相比于快，丁磊更偏愛準確。相比于超前，丁磊更看重“不過于超前”；相比于后發制人，丁磊更擅長“伺機而動”。這種反互聯網主流思維的行為特征，正是網易特色互聯網路線的競爭力所在：觀望，通過觀望讓出一定的時間窗口，借此成為戰場上的幸存者。網易云音樂、網易電商、網易農業，無不是如此。
此后，2008年的團購大戰，2009年的視頻大戰，2011年的云盤大戰，再到2015年的互聯網+大戰，這些一時火爆的業務都沒能讓丁磊參戰。2016年，丁磊受訪談及網易罕見參加的四大門戶微博大戰時，丁磊仍心有不甘“其實，我根本不想做微博，是下面的人吵著非要做，我沒辦法。”這些行為在當下，被認為是丁磊慢熱、保守的重要論據。不過，事后回頭看戰場上的血雨腥風，許多人反倒忍不住感嘆，還是丁磊英明。徐麟表示，中共中央政治局常委劉云山出席開幕式并發表致辭，深入闡釋了構建網絡空間命運共同體的重大意義，提出中國愿與世界各國在完善治理規則、促進創新創造、加快網絡普及、擴大網絡交流、應對安全挑戰等五個方面深化合作，攜手構建網絡空間命運共同體。
據介紹，本屆大會取得了豐碩成果：大會交流和分論壇討論氣氛熱烈，富有專業深度、思想創見；世界互聯網領先科技成果發布匯聚了全球尖端科技，引領未來發展；“互聯網之光”博覽會創新成果涌現，亮點紛呈；大會高咨委通過的《烏鎮報告》凝聚各方共識，成為大會標志性成果。
徐麟說，習主席的講話以全球視野、寬廣胸襟，鮮明指出互聯網是我們這個時代最具發展活力的領域，利用好、發展好、治理好互聯網必須深化網絡空間國際合作，充分展現了對發展大勢的深刻洞察和準確判斷。講話重申了全球互聯網發展治理的“四項原則”、“五點主張”，強調要堅持網絡主權理念，推動全球互聯網治理體系朝著更加公正合理的方向邁進，彰顯了道義力量。講話闡明了網絡空間命運共同體的核心要義，提出網絡空間實現平等尊重、創新發展、開放共享、安全有序的目標，展現了對全球互聯網發展治理規律的深刻把握，為構建網絡空間命運共同體提供了重要指引。講話擘畫了全球互聯網發展治理的美好愿景，強調以人類共同福祉為根本，進一步增進共識、加強合作，讓互聯網更好造福人類，充分體現了中國作為負責任網絡大國的使命和擔當。 當時我們認為低頻不是什么問題，我們可以從低頻切入，先吊打傳統，再拓展至高頻。但是，移動互聯網發展至今，其最深層的游戲規則已從無數結果中得到昭示：只有兼具高
頻需求和大市場兩點，才能在互聯網中通過燒錢做規模存活下來。
一方面，低利潤讓做大規模的成本變得很高，進而限制你做大規模。
當時我們認為低利潤不是什么問題，只要有一個廣闊的大市場能讓我們把規模跑起來就行。但是，在某個時間點上，我突然意識到低利潤是最致命的軟肋。（蘋果2015春節廣告《老唱片》）
最近的要數這個月的天貓雙十一春晚了，雖然更像是電視購物晚會，不同的是，人家做的毫無違和感且成功了。不光無數電商品牌廣告貫徹其中，天貓自身也得到了很大的宣傳。開個玩笑說，當你們在投央視春晚廣告的時候，我自己就搞了個春晚。
•以提供騎行過程或者體驗提升輔助工具為主要服務的黑鳥騎行、行者等;
•以服務騎行用戶的俱樂部類的社群組織，諸如xxx騎行俱樂部組織等等;
•以媒體信息服務提供，具有一定的信息服務類媒體屬性的綜合服務類信息平臺，諸如美騎網;帕克為Facebook制定發展計劃、聯絡投資人，還為小扎他們拓展人脈。他在和彼得蒂爾以及另一家風投談判時，為扎克伯格爭取到了“對企業的絕對控制權”，還設計了獨特的董事會架構，給小扎超級投票權，讓小扎掌握絕大部分股權，不用擔心被踢出公司。
Facebook成功后，被紅杉資本趕出Plaxo的教訓他可沒忘記。為了報仇，他慫恿扎克伯格穿著睡衣去和紅杉談判，并狠狠地羞辱紅杉負責人。錯過Facebook讓紅杉至少損失了50億美元。
創業前期，帕克甚至比扎克伯格更相信Facebook的潛能。當時扎克伯格還在上學，他倆去銀行開企業賬戶時，小扎還打算著暑假結束就回哈佛上學。氣得帕克在銀行和他大吵了一架，然而帕克態度強硬，在他的慫恿下，小扎從哈佛退學了。問：小米的垂直化模式、控制整個鏈條，對公司而言會是很大的威脅嗎？
劉江峰：會是最大的威脅，一定是。現在小米的基因就是互聯網基因，而華為我并不想真正做成互聯網公司，因為這個文化的基因，各個方面都不一樣。實際上我是要做最好的手機。最好的手機里面包括硬件，包括軟件，包括體驗，我一定要選最好的應用。這里面華為能做一部分，但是很多還是需要外面的……
問：也就是說你其實不會再做更多的后續互聯網相關的業務？問：明年有什么大的目標嗎？
三星、蘋果遭遇創新挑戰劉江峰：我這個人不是目標導向制的，我覺得還是走好每一步，把品牌呵護好。我相信產品做好，品牌做好，用戶自然會增長。我現在說不清楚明年會做若干幾何幾許幾多，我們內部有個什么四千萬，五十億美金，但我覺得應該不止。我覺得市場我們需要學習的東西很多，比如營銷、PR，自媒體。在年輕人群體里的傳播，有很多東西需要學的。但這種東西，我覺得門檻不高，我們也在引進各種人才，自學能力也在不斷更新和提升。從鋪設的范圍來看，目前迷你KTV仍是一片藍海，但可以預見，玩家們的“圈地運動”已經掀起，線下與線上的同步競爭，將為這個行業帶來更多挑戰以及想象。
不過吃到增值服務大蛋糕的前提依然是在線下鋪設足夠多的設備，羅安武曾表示，“去年4個月上線了5000多臺，今年至少要擴張一萬臺。”而雷石從今年上半年開始，已經在新品發布會、線下展會中加大了WOW（哇屋）的推廣力度。
友唱創始人羅安武就曾介紹，“我們能通過多屏互動，幫助品牌制定運營和營銷方案，比如最近，我們通過做可口可樂的新年福袋，發放了100多萬張友唱券，還和娛票兒合作，通過友唱平臺售出影票100多萬。”據介紹，“汽車生活”會與YunOS對接。YunOS智能車載結合云服務和其他合作APP，提供各種智能功能，比如整合城市交通網信息與地圖導航服務，向駕駛員提供最佳出行方案等。與汽車生活對接后，通過汽車LED屏幕或者激光抬頭顯示系統引導用戶合理用車，記錄購車、用車、保養和維護行為“一鍵賣車”。
對阿里互聯網汽車未來的構造，阿里汽車事業部總經理王立成認為，在幾年后，消費者只需要一個連接云端的移動設備，比如汽車中控臺屏幕，就可以友好便捷得進行交互，解決汽車相關問題。因此，阿里在移動平臺方面，正在規劃一款管家型用車養車app”汽車生活”，實現加油、保養、維修、換輪胎、洗車等環節，同時也能在線預約，查詢保養維修進度等。
王立成表示，阿里事業部的目標是要降低車企營銷成本，讓賣車精準高效，消費者購車更便宜，決策門檻更低，最后加入智能功能使汽車更易用。樂視剛剛推出的超級電視讓人眼前一亮，新穎的體驗，多種個性化的交互方式都成了新品的一大賣點。而在微博上樂視網CEO賈躍亭現在又透露了一個消息，5月28日樂視影業將公布重大事項。
開啟電影產業的互聯網新時代？現場又會有那些驚喜呢？感興趣的朋友不妨到時和我們一起關注一下。
賈躍亭稱：“5.28樂視影業將公布重大事項。依托完整樂視生態，507樂視TV超級電視推出，將會改變人們的家庭智能大屏互聯網生活方式，樂視影業 作為樂視生態中重要一環，將迎來又一重大時刻。電影行業該從工業時代進入互聯網時代了，讓我們“開啟”電影產業的互聯網新時代。”事實上，早在鐵塔公司成立之初，就已經明確“用一年時間完成三家電信企業存量鐵塔資產的注入工作”的目標。本次會議再次提出：“三家電信企業與鐵塔公司在2015年8月底前完成存量鐵塔資產交割。”
此前，中國電信董事長王曉初在一次內部講話時曾提到：“鐵塔公司的成立，最大的受益者就是中國電信，因為我們原來基站數最少。到春節前后，其他運營商的基站就會全部開放，共建共享，這樣我們可以直接租用，建設費用大大降低。這就是‘借兵打仗’、‘拿來主義’。”
鐵塔公司協調組辦公室主任、國資委企業改革局局長白英姿強調，對于電信行業而言，完成存量鐵塔資產清查注入工作是一舉多得的事情。鐵塔公司集三家電信企業的資源于一體，統籌規劃、合理配置網絡資源，有利于深化電信基礎設施共建共享，并且可以降低三家電信企業的建設和運營成本。小米還有一個特點，就是很少用BAT出身的高管。一直說要做中國的第三大電商，要做中國的Costco，做電子產品里的無印良品，但是在電商領域從沒挖過阿里的高管。
至于屬于第三個圈層的摩托羅拉硬件團隊，是給雷軍捅過很大的簍子的。這個雷軍幾次整合供應鏈、調整硬件研發團隊的努力之后，已經逐漸淡出，為首的周光平博士在被調整為首席科學家之后，就再也沒有出現在微博上了。
只能說現在的雷老板真是和氣生財。 如果說為了入口之爭而打造的護城河生態模式還有理有據，那么13年之后隨著互聯網創業浪潮的到來，生態圈則成了創業公司的圈錢利器，“產品型公司值十億美金，平臺型公司值百億美金，生態型公司值千億美金!”成為VC/PE的一種流行說法。
某知名的圖片社交APP(不便透露名字)，在拿到阿里A輪千萬融資后，本應該做的是繼續打磨產品，深耕用戶運營，以此搭建未來的盈利模式并鞏固投資人信心，但實際上，與之相反，為了快速找到B輪(1年內)，創始人提出該APP要打造屬于自己的社交生態圈——APP核心用戶圈、插畫師圈、開發者圈(面向開發者公布SDK)，三圈融合，互利共生，整體生態下產品估值至少1個億，可結果卻不盡美好。
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