有意思的是，一位印度當地媒體的記者朋友在展示他使用的小米手機時，還展示了背后的“蘋果機殼”，他說從外觀來看，也許不太容易分辨得出，對有志于高端的國產手機廠商而言，可見蘋果的陰影在印度依然存在。
雖然價格是在往中高端靠攏，但目前還很難說哪家中國的手機品牌廠商已經在印度打開了局面。從品牌角度來說，三星和蘋果仍然占據了印度市場中高端的絕大部分份額。在走訪中，記者發現在印度首都新德里的大部分購物商場中，幾乎都能看到三星的旗艦店以及廣告牌。在市場營銷上，三星絲毫沒有因為業績情況而放松對市場的廣告投放和推廣。
而vivo和金立等
則選用的是代理模式。vivo采用的是在國內已經非常成熟的代理制，把印度的每一個邦分到不同的一級代理去管理，而金立則更為大膽地采用了更多的本地代理商團隊，基本以印度本地人為主。前者的優勢在于對品牌的把握和熟悉，后者的優勢則在于對當地市場的人脈和擴張。 此前在杭州倪叔與其有過一面之緣，他離職前為閑魚平臺產品負責人，而非文中所說的運營負責人，職級為p8，有一大筆阿里股票未能兌現，200萬稅后年薪是為資方補償其損失，在余小姐不在的日日夜夜里公司都是靠著這位coo硬撐過來，目前已有連續2個月未發工資了，還要被余小姐來作為攻擊資本方不靠譜的靶子，只能說時運不濟吧～
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最后為拜余小姐所賜被黑出翔的季諾先生說幾句：
前些年中概股在透明方面遇到了很大問題甚至危機，你認為阿里在美國上市，是否可以做出表率，起到大哥的作用？不是我愿意接受，我必須接受。如果你這家公司想活得久，就象喝水一樣的，你想喝這水不拉肚子，你喝水必須是干凈的。因為不是你在喝，你的員工也在喝，你的客戶也在喝，你一不透明，你的員工傻了，你說的和做的不一樣，誰還聽你的。所以公司需要治理、透明，公司需要文化、人才。今天中國許多的企業還在想，我今天在這里拿塊地，套來套去套這些東西。
馬云：這是我們的責任，我們不能代表所有的企業，我們只代表我們自己。為什么對我們的股票需求這么大，因為華爾街根本沒有把我們當中國公司。今天中午吃飯時，那些美國老大們說，我們只是在印度看到了出現世界級企業領袖的公司，如百事可樂和微軟的CEO，都是印度人，沒有見到中國人，今天你們改變了我們的印象，中國也可以誕生世界級的公司，并且已經有了。我們和他們沒有什么區別，全球在一個level上思考的價值觀和想法是一樣的。 除主要的 7 家合作全國物流供應商之外，淘寶網還提供一份當地區域物流供應商給商家，涵蓋了全國十大區域的有一定實力的 27 家宅配公司。
據介紹，為了應對“雙十一”激增的訂單量，2011年 8 月，淘寶商城就已開始與快遞企業溝通，并與申通、圓滑調皮、中通、匯通、韻達、郵政 EMS、海航天天、順豐等 9 家快遞企業達成協作。這些快遞公司調集超過 700 輛快遞車專門負責“網購狂歡節”的貨物運輸。
“印度是全球增長最快的大型經濟體。如果投資者抓住了印度投資機遇，那么就有可能取得豐厚回報。除了美國和中國，印度是唯一一個有希望產生像亞馬遜、阿里或Uber這樣大公司的國家，”美國馬里蘭大學研究戰略、全球化以及創業的教授安尼爾·古普塔(An
il K. Gupta)表示。
在2000年至2016年3月這段時間內，中國對印度創業公司的累計投資額剛剛超過13.5億美元，占據印度外國直接投資總流入量的大約0.5%。現在，這一投資額已經增長到了23億美元。
中國投資者似乎對于印度創業公司更感興趣。中國風險投資基金Incapital已經與印度基金IvyCap Ventures達成合作，確保投資者抓住對印度創業公司的潛在投資機遇。百度也在印度尋找投資機遇。◆蘋果如同諾基亞，臉譜如同雅虎，電影院如同錄相室。
◆用腦電波交流，用眼鏡、頭盔作信息輸入工具（解放雙手，某鵝會被紅燒還是煲湯？）
3）視線互聯網的時代，誰將被科技更替：
戰機轉瞬即逝，只能蒙眼狂奔樂視，這個充滿爭議的中國企業，到底將被巨浪吞沒，還是把海洋煮沸？賈躍亭，這位在煎熬中前行、自愿領取1元年薪的CEO，究竟是沉迷于商業幻想中的堂吉訶德，還是眼光過于超前不被世人理解的孤膽英雄？賈躍亭依然選擇“見字如面”的方式接受《環球時報》記者的專訪，給出他的答案。
“一邊是冰冷的海水，一邊是升騰的火焰。沒有哪家公司有這樣的經歷，一次次在冰與火中淬煉……”3個月前，樂視成立12周年之際，公司創始人、董事長賈躍亭給全體員工寫了一封5000字公開信。因為態度誠懇又帶有反思性質，它被媒體稱為賈躍亭的“罪己詔”。寫信之前，樂視剛經歷了一場驚心動魄的供應鏈欠債危機。信被刷屏之后，樂視又被美國內華達州財長稱為“龐氏騙局”，隨后該州州長將財長懟了回去，聲明樂視美國造車伙伴在內達華的工廠不存在資金問題，一切安好。這一邊，樂視不斷推出七大生態系統“化反”(化學反應)、互聯網智能電動汽車等新理念，甚至賈躍亭經常在大眾場合示人的帽衫都被員工戲稱“化反服”;那邊廂，部分媒體和業內人士始終擺出種種證據，堅信“這是一家PPT公司”。我覺得我所做的一切工作都是最重要的工作，而且我所做的一切讓我控制了我自己的命運。對我來說，這是你的問題的答案：創建一個讓公司內所有人都感覺到自己可以充分發揮才能，并得到尊重的環境。
BI：作為一名CEO，除了推薦這些圖書之外，你還能做些什么讓員工擁有權力，成為創造企業文化的一分子？納德拉：這是一個有趣的問題。這個問題最根本的的一個方面是：領導者可以做些什么來賦予員工更多的權力，同時又能增強自己的權力？我的想法是，要把更多的權力賦予其他人，而不是把全部權力攬在自己身上。這是我自從1992年加入微軟以來處理工作的方式。在加入微軟到2014年成為CEO這段時間，我不是只坐在那里，整天想著我如何成為CEO，想著如何改變公司文化。對于移動互聯網小巨頭小米而言，無論是融資或挖競爭對手墻角，投入形象廣告將給投資者和高端用戶更多信心，有點像“面子工程”；對于京東而言，最大的對手是阿里，潛在對手是騰訊，想要從這些老牌巨頭中發展用戶，增強用戶信賴感，品牌廣告也是好選擇。
在艾媒咨詢CEO張毅看來，互聯網企業扎堆春晚廣告的營銷大戰背后，主要是爭用戶、樹模式。“去年和前年大家都是在爭用戶，不管有用沒用先爭過來，但現在看起來，光是這樣不行，一是燒錢太厲害，二是對手已經在升級商業模式，因此在今年，各家將會在拉用戶的同時樹模式，也就是讓用戶對自己產生流水。”
對那些形象早已深入人心的巨頭百度、騰訊、360等而言，則急需找到殺手級產品在移動互聯網上突圍。張毅對本報記者預測，今年是這些互聯網大公司的生死年，2014年應該是移動互聯時代的分水嶺。到了互聯網2.0時代，雅虎作為當時全世界最大
西寧科技資訊的網絡媒體，有著最多的展現廣告收入公司，如果讓它搞制播分離，走互聯網2.0的道路，無異于壯士斷腕，誰在CEO的任上都不會去做這個決定。到了移動互聯網時代，梅耶爾是想引導雅虎轉型，但陸奇等工程精英悉數離去，這時已經是巧婦難為無米之炊了。當我們回顧一段歷史時經常發現，若將自己放到當時的歷史環境中，就能理解當時的人所做的那些事后看似錯誤的決定，其實美滿是不得已，換了我們也會這樣做的，這似乎就是歷史的必然性。
技術總是要不斷往前進的，任何人和公司都不可能靠守著一種技術而永遠立于不敗之地，站在浪潮之巔，遠比固守現有的地盤更重要。以雅虎所代表的互聯網1.0時代早已過去，移動互聯網
青海做網站時代也已漸近頂點，大家不禁會問接下來的浪潮是會什么？
我們人類正在進入一個全面連接的時代和超級智能的時代。從雅虎時代那種機器和機器的聯網（互聯網1.0），到今天人和人的聯網（移動互聯網），再到今后萬物之間的聯網（IoT），我們越來越發現連接比擁有更重要。我們今天常說的O2O，共享經濟，就是以此為前提的。Google和Facebook，不擁有若干幾何幾許幾多內容，卻能成為最大的互聯網公司，淘寶不擁有商品和物流，卻能成為全世界最大的商場，滴滴和Uber不擁有一輛汽車，卻是世界上最大的出租公司，它們所具有的共同特點就是連接，既包括人與人的連接，也包括人與物，以及在未來物與物的連接。所以，信息時代一個人的價值是特別特別巨大的，不能用一個工業時代，一個工人厲害的比不厲害的生產力多30-50%。頂尖的人才，跟普通工程師比，應該是1萬倍、10萬倍的價值。
所以，當你們做公司的時候，有這樣的人才，一定要慷慨，一定要留住。在Google有一個人叫杰夫帝，他是真正進入公司改造公司整個產品架構的人，他進入公司以后，他把之前人寫的每行代碼全部扔掉，自己全部重寫，他發明了很多應用，在座的技術男，他應該是你們的偶像，他做了這么偉大的貢獻，這樣一個偉大的一個人他值若干幾何幾許幾多錢？
我在微軟的時候，當時碰到一個人，當時微軟接受了和IBM合作的操作系統，因為Windows當時有一個問題，自己不做Windows，但當時這個人說解決了Windows的這個問題，拯救了公司。通知指出，要結合開展快遞服務質量專項整治活動，嚴肅查處快遞企業損害消費者合法權益的行為。對消費者申訴中反映快件延誤、快件丟失短少、快件損毀、收投服務等突出問題，以及媒體曝光的典型案例進行重點查處，要充分發揮專項整治活動的作用，推動企業加強管理，改善服務，提高服務質量。
據國家郵政局網站消息，關于此前媒體關于快遞企業內件丟失、野蠻分揀、霸王條款的報道，國家郵政局日前發布通知，稱有關省(市)郵政管理局要對涉嫌違規的企業進行約談和依法嚴肅處理。
國家郵政局12月31日發出通知，要求各省(區、市)郵政管理局切實加強對快遞服務的監督管理，提高快遞服務質量。通知要求，各地郵政管理部門要采取措施督導轄區內快遞企業嚴格執行有關法律法規和《快遞服務》標準、《快遞業務操作指導規范》等規定和要求，認真履行服務承諾，努力提升服務質量。有關省(市)郵政管理局要督導快遞企業總部加強自身品牌網絡的管理工作，在所屬公司和營業網點中要嚴格執行統一的服務標準、操作規范和操作流程，嚴禁出現野蠻分揀和拋扔、踩踏快件等違規行為。Uber是世界上最具價值的創企。分析師認為其價值可能超過了680億美元。Uber以簡單的打車服務起家：作為一個打車服務，它通過手機應用程序來匹配供需雙方的司機和乘客。自2009年創立以來，Uber已成長為全球最大的打車服務之一，在超過70個國家的450多個城市擁有超過4000萬的月活躍用戶。
在硅谷，性騷擾和性別多元化的缺乏已經成為讓許多科技公司頭痛的問題。在幾家大型科技企業中，女性員工人數在員工總數中占比30%，而技術職位僅為15%。在一項針對200名擁有十年以上硅谷工作經驗的職業女性的調查中，60%的受訪者表示她們受到了不想要的性冒犯，其中65%表示這些騷擾來自上級，1/3的人表示她們為自己的人身安全感到擔憂。
Uber公司以其競爭手段和經常叫板監管機構和競爭對手而聞名。此前大多數情況下，Uber都能從爭議中全身而出，不過最近這次丑聞不同以往。
2、超乎想象的忍耐力 對一般人來說，忍耐是一種美德，對創業者來說，忍耐卻是必須
具備的品格。
在創業的路上，付出怎樣的代價，付出怎樣的努力，忍受了若干幾何幾許幾多別人不能夠忍受的憋悶、痛苦、甚至是屈辱、這種心情只有創業過的人最清楚!有若干幾何幾許幾多人愿意付出與他們一樣的代價。
理由三：如不
改變恐重蹈MSN覆轍WhatsApp是典型的工具產品，其主要功能是把手機聯系人變為網絡聯系人，幫用戶免費發信息。而這根本算不上社交軟件，更不是約炮工具。有人說，社交才可能連接世界，約炮是最基本的原始驅動，WhatsApp不食人間煙火？
理由二：WhatsApp是典型的工具產品12月28日，中國移動2017年工作會在北京召開，會議提出實施"大連接"戰略，推進"四輪驅動"融合發展。
總結：當互聯網時代來臨后，傳統運營商如何尋找創新、跨越鴻溝，成為國內三大運營商需要面對的首要問題。也許只有將自己的傳統業務逐漸向互聯網方向整合，打造符合互聯網特點的產品，才能真正坐穩三大運營商的交椅。
2016年，中國移動將不遺余力地做大連接規模；以連接為根本優勢，中國移動將向互聯網、物聯網、數字服務等領域全面發力。圍繞連接的創新，令中國移動有望突破電信運營市場蕭條的魔咒，重新掌控活力。硬件廠商以Windows XP為中心的技術驅動，在Windows XP的規則制約下，就會受到先天性的制約和阻礙。大多時候，硬件廠商推出了更具技術特征的硬件產品，最終卻因為要兼顧Windows XP的操作特征而進行二次調試，這種耗時耗力的結果不僅對硬件廠商而言意味著成本，而且對于技術革新本身就是一種倒退。剝開Windows XP的榮耀外衣，其對這個時代造成的破壞力和其影響力一樣不可忽略。
首先，Windows XP直接阻礙了硬件技術的前進和發展。在Wind
ows XP盤踞計算機桌面長達13年的時間里，所有硬件廠商在計算、驅動等方面的前進動力被Windows XP生生斬斷，一方面硬件廠商需要不斷革新履行摩爾定律，另一方面Windows XP如同不老的巫婆一樣盤踞用戶桌面，這種對硬件信息技術的制約和阻礙，是Windows XP對產業發展造成的最大沖突。
另外一點，就是Windows XP對用戶行為習慣的嬌縱養成。從當前計算機操作系統市場布局局面來看，Mac OS、Linux等等操作系統在安全、易用和舒適等方面都遠勝Windows XP，然而經年累月的用戶慣養行為下，這些用戶只認可Windows XP的固性思維已經無法更改。在這一點上，微軟自己也嘗到了相應的苦果，即自己比Windows XP還優秀的操作系統產品依然無人問津。
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