目前國內有15%在線教育公司已經倒閉或即將倒閉，另有70%處于虧損狀態，核心在于商業模式不清晰。
三、Freemium模式在教育業不太適用，商業化路徑探索遭遇瓶頸 內容變現和知識變現邊界并不清晰值得注意的是，“炸”出微信要加付費訂閱功能的導火索，是關注互聯網行業二
十多年的洪波要入駐另一平臺--36氪新推出的付費專欄“開氪”，后者在今日正式上線。
記者留意到，洪波在個人微信公眾號“keso怎么看”中表示，開設收費專欄后，公眾號還會更新，形式是把36氪專欄的文章延遲貼過來，對時效性要求不高的讀者可以等公眾號更新。合并以后，按例一般都會有個“整合辦公室”，雙方最核心的管理層都參與到辦公室中，我們還在討論誰擔任“辦公室主任”。如果想成事，我們就要考慮清楚，公司的目標到底是成就出行夢想，還是個人英雄主義。所以最重要的tradeoff就是，我們要放下自己。
《21世紀》：合并后的公司，怎么解決人員分流、薪酬激勵重建、管理層、團隊文化融合等問題？哪些東西是暫時不會變的？有兩個CEO，但只有你一個總裁，你對快的團隊要做的第一件事是什么？
柳青：未來肯定是一個團隊。過渡期現在還不確定，可能會有6個月。出行業務非常多元化，今年兩家公司都要推出新業務，需要大量的人力，所以前端和后臺、數據都會逐漸整合在一起。因此，去年7月份出現的傳聞，即魯賓將離開谷歌加盟創業公司CloudCar，引起了一陣恐慌。由于魯賓在谷歌CEO拉里佩奇（Larry Page）的核心圈里具有很高的地位，因此這則傳聞迅速傳播，人們開始談論他給谷歌留下的遺產。“哇，過去幾年
安迪在谷歌所做的工作真是出色。”硅谷知名博客作者羅伯特斯科伯（Robert Scoble）這樣寫道。
當時有傳聞
西寧科技資訊稱，Android之名源自于安迪魯賓名字中的Andy一詞。實際上，Android就是安迪魯賓的綽號，這是1989年魯賓還在蘋果任職時，同事們給他起的外號，因為他喜歡機器人，所以綽號就叫Android（意即“機器人”）。2008年之前，Android.com一直是魯賓的個人網站。
魯賓迅速澄清了傳聞，并解釋說CloudCar只是朋友創辦的一家創業公司。他在Google+社交網站上發貼聲明稱，“我沒有任何離開谷歌的計劃”，并且表示將出席2012年的谷歌I/O開發者大會。“27日見！”在谷歌I/O大會上，魯賓登臺發表講話，他已經與Android成為同義詞。9月17日午間消息，微軟公司今天宣布任命洪小文為微軟亞太研發集團主席，即日生效。此前，洪小文擔任微軟亞洲研究院院長。
同時，微軟(亞洲)互聯網工程院院長王永東獲任微軟亞太研發集團首席技術官，申元慶將繼續擔任微軟亞太研發集團首席運營官。
張亞勤是微軟亞太研發集團首任主席，日前他跳槽百度擔任公司總裁。回過頭去看，2012年，是全行業學習、致敬小米“鐵人三項”的一年，這個過程延續到2014年媒體爆炒的錘子科技最終塵土落定，“鐵人三項”這一產品模式的模仿者才開始集體反思。
小米模式不乏模仿者，“鐵人三項（軟件+硬件+互聯網）”的模式一經雷
軍四處宣講之后，很多互聯網公司、創業公司、傳統手機公司開始向這一產品模式致敬：互聯網公司如阿里巴巴、360，創業公司如錘子科技、大可樂手機等，傳統手機公司如天宇手機、海爾、長虹、海信、華為、聯想、中興等公司。
在這之后，雷軍開始講渠道革命，小米網成為最核心的競爭力之一：正是小米網這一自有品牌電商模式，為小米手機打造了極優性價比，讓“超用戶預期”成為可能。2014年，行業開始學習小米電商模式：大部分廠商在利用天貓、京東等第三方電商平臺的同時，開始自建電商網站。董秘趙凱：相關非上市公司的問題并不在本次業績交流會的范疇，關于易到的問題也請您隨時關注易到的官方發聲。
財務總監楊麗杰：銷售費用的增長主要是隨著公司業務發展，人員增加，人員工資、辦公及會議費增加，智能終端銷售業務發展使得物流及售后費用增加所致。未來公司會對費用進行優化，相信費用的增長會得到一定的控制。
12、2017一季度銷售費用大幅增長至8億多，是什么情況？第二季度還會如此嗎？前幾年阿里巴巴進軍臺灣也在政策問題上遇到一定問題。而其他提供國際在線服務的公司要進軍這個市場，也需要做好準備，臺灣地區政府正在修改相應的法規，計劃對進入這個地區的全球在線服務提供商征稅。
局限的市場加上保守主義，臺灣地區移動互聯網的春天看起來還在路上。而這期間，大陸的發展已經遠遠超過了這個原本的亞洲四小龍之一。
我們來看看。
變身難解困境不過，僅過了半年，人人的市值就大幅縮水，2011年11月4日，人人市值下降到20.73億美元，蒸發了50億美元。如今，人人的市值已經跌落至5.87億美元，股價也僅有8.32美元。
作為曾經的中國社交概念第一股，2011年5月，人人公司帶著旗下四大業務人人公司、糯米網、人人游戲以及經緯網以14美元價格在紐交所IPO。我們都知道發生在2008年的第四次電信行業重組，原有的六家運營商被重組成移動、電信、聯通三家。同時為了進一步限制一家獨大的中移動，國家還給其發放了當時并不成熟的TD-SCDMA牌照。然而由于攜號轉網等必要管制措施的缺失，早已占據絕對壟斷地位的中移動并沒有被有效壓制。憑借TD-LTE牌照的先發優勢，財大氣粗的中移動很快喘過氣來，甚至一度占據了4G市場95%以上的市場份額。
西寧收集公司哪家好作為對比，遲遲未獲FDD-LTE牌照的電信和聯通不僅在很長一段時間內無法參與到4G的競爭中，兩家運營商的手機用戶更是出現了大量的流失。由于競爭的嚴重失衡，不少電信聯通的員工都把希望寄托在下一次電信重組上，各種不同版本的重組方案也是不斷傳出。
明明只是簡單的人事變動，為何輿論總會和重組扯上關系呢？實際上，作為國企改革的試點，運營商之間已經發生過四次重組。國家之所以不斷重組運營商，本意是希望打破壟斷促進競爭。然而事與愿違，整個通信行業不僅沒有向著人們所期待的方向發展，反而出現了更加嚴重的失衡。
重組傳言為何愈演愈烈 Juno——Uber不貼心?換我們試試吧 公司性質：“反Uber創企”Juno由Talmon Marco創立，后者曾經創辦通訊應用公司Viber，后以9億美元的價格將其出售給了Rakuten。Juno表示，他們對待司機要比Uber和Lyft友善多了。他們所扣取的費用率更低，司機因此得到的收入就更高。目前，Juno還只在紐約進行測試運營，只有小部分人試用過它。> -但如果這個罪犯真的罪有應得，那弄死他真的太便宜他了。
其實弄死一個罪犯，真是太容易了，不論對罪犯還是整個社會。
> -如果這個罪犯有可能是被冤
枉的，弄死之后就再也沒法糾錯了，畢竟死亡是不可逆的。此一時彼一時，拉攏開發者，尤其是熟絡技術趨勢、能夠成為合作伙伴的的互聯網從業者，小程序必須讓步，甚至可能“打臉”自己。
所以，在3月底騰訊深圳舉辦的微信公開課小程序專場上，就不斷有開發者拿入口“砸場子”。
開放“長按識別二維碼”，意味著開發者有了更簡單的線上分享路徑，盡管可能會給用戶帶來騷擾，但能夠讓線上和線下開發者保持相對的均衡。
谷歌Calico：對抗死亡
當然，這項超前的公共交通依然需要鋪設管道來實現，雖然可以附著到既存的高速鐵路架橋上，但成本和技術問題依然需要很長時間來解決。但顯然，它的概念已經令人欣喜，畢竟沒人喜歡痛苦的長途飛行。蘇寧早已是社會的蘇寧，是團隊的蘇寧。身為董事長，我始終擔負著最大的責任。此次是蘇寧最大的一次開放股權、引入戰略合作伙伴，這個決定對蘇寧的未來意味著什么，這是我必須深入思考的問題。今天，我和我的團隊做出了這個決定，就是因為我們相信線上和線下的結合是必然的趨勢，阿里與蘇寧的合作一定會為蘇寧的發展打開一片新的空間，也將為行業和社會樹立一個新的典范。
今天上午在紫金峰會上，我說不僅要感謝BAT，也要擁抱BAT，現在蘇寧和阿里擁抱在一起了，我相信此刻大家的心情和我一樣激動。始于堅持，成于開放！蘇寧與阿里的合作必將成為互聯網+零售的劃時代事件，我們也必將成為中國商業歷史的書寫者。而今天在座的各位，都是這一歷史的見證者。
中國的互聯網已經走過了學習的階段，開始展現出引領全球互聯網發展的態勢。阿里志在全球，蘇寧也已經在海外落地。我們今天開創的合作模式在全球范圍來講也是領先的，一旦我們在中國成功實踐，也將可以進行全球復制，從而把互聯網+的模式帶向全球、助推中國品牌暢銷全球。
羅永浩：明年的重點是什么都不提前說^_^，到時候見真章。
13.作為一個創業公司，你現在覺得錘子走上正軌了嗎？哪些方面你滿意，還欠缺哪些方面呢？
12.錘子和你還是挺過來了“噩夢一般的三個月”，明年的重點是什么？
3、資本的廉價導致資本以外的要素被忽視 為什么補貼在各行業內盛行?為什么出現了掃碼一條街而有創意的推廣方法越來越少?因為，創業公司太有錢了。從全生產要素的角度考慮，當資本廉價之后，創意就變得稀缺了，因為用錢解決問題更加簡單方便。比如，早期的優步曾以創意推淵博得口碑，現在只剩下補貼了。對于很多創業者來說，能用錢解決的問題都不是問題。
但是問題真的來了，補貼只能解決短期問題，一方面導致創新越來越少，另一方面使人忽視產品自身的缺陷，長期是有害的。比如，騰訊從來沒有注冊QQ號送小禮品，但是在香港卻做起了注冊微信送禮品(變相補貼)的活動。但結果是，后者依舊效果不大。微信在香港受挫是因為競品的出現，微信并未體現出差異化的價值，這并非通過補貼提高注冊量能實現的，并且這種做法給人一種廉價的感覺，對品牌更加不利。如果微信沒有這么財大氣粗，或許能夠想到更有創意的方法推廣產品。- 2012年支持率：95%
- 2013年支持率：96%
- 員工評價：“靈活的工作時間和項目，大量的學習機會，上司樂于教導。”——安永會計師事務所稅務經理（以色列，特拉維夫）
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